2021/11/27    來源：    作者：佚名  瀏覽次數(shù)：1328

智慧交通系統(tǒng)作為交通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容，國家戰(zhàn)略對交通運(yùn)輸提出的重大需求，以解決我國綜合運(yùn)輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢嚴(yán)峻、交通能耗高、交通服務(wù)水平落后等迫切問題為導(dǎo)向，面向應(yīng)用需求，繼往開來，創(chuàng)新引領(lǐng)和推動智能交通的持續(xù)發(fā)展，是我國智慧交通行業(yè)未來發(fā)展的主要思路。

技術(shù)、需求和環(huán)境的變化，帶來了運(yùn)輸組織服務(wù)方式的變化。首先，信息服務(wù)，去壟斷化和開放共享已經(jīng)成為共識。其次，交通運(yùn)營管理去中間化，打破了傳統(tǒng)上的不透明和不對稱，網(wǎng)約車、共享交通等都是例證。同時，貨運(yùn)物流和公共出行方面，個性化、信息化的服務(wù)需求非常廣泛，商業(yè)模式在不斷創(chuàng)新。

智慧交通總體發(fā)展趨勢是網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化和智慧化。傳統(tǒng)的智能化交通管理、智能化交通服務(wù)和智能化決策支持，形成了很多創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品，也有很多成功的應(yīng)用案例。面向未來，智慧交通發(fā)展主要聚焦在四個方面：智慧出行服務(wù)，高效運(yùn)營和智能化管控，車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同和自動駕駛，基礎(chǔ)設(shè)施智能化。

技術(shù)、環(huán)境等在發(fā)生變化，城市交通的基本邏輯不變，但城市交通供給和需求特征、運(yùn)行服務(wù)模式等正在產(chǎn)生重大變革。為了進(jìn)一步提升對交通流的動態(tài)管控能力，降低交通擁堵風(fēng)險，減少交通安全隱患。新中新智慧交通主要針對三種應(yīng)用場景下的幾款產(chǎn)品面對市場。

道路安全預(yù)警：冰雪路況、積水路況、特殊事件路況、沙塵路況、團(tuán)霧路況等異常，提前預(yù)警，及時報警，警示威懾。

公共資源預(yù)警：適用于對已建智慧交通系統(tǒng)的高效運(yùn)維，以及指導(dǎo)公共設(shè)施科學(xué)建構(gòu)和輔助決策，為資源合理配置提供數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)分析建議。

會車安全預(yù)警：系統(tǒng)可應(yīng)用于事故多發(fā)、彎道、長下陡坡、窄路窄橋、臨水、臨崖等復(fù)雜和危險路段，也可用于視野受限的平交路口、主輔路匯車場景。會車安全預(yù)警可靈活進(jìn)行部署和配置，系統(tǒng)即可前端獨(dú)立使用，也可作為專網(wǎng)公安交通集成指揮平臺的子系統(tǒng)使用。

新中新智慧交通通過良好的人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)用戶與交通數(shù)據(jù)信息的交互操作。無論是瀏覽器/服務(wù)器模式還是客戶端/服務(wù)器模式，用戶均可以通過交互界面上的功能模塊圖標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的查詢、存儲、轉(zhuǎn)發(fā)、布控等操作，并能夠查看交通數(shù)據(jù)的統(tǒng)計信息。

公司作為國內(nèi)迄今唯一一家連續(xù)參與起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)單位，現(xiàn)已形成全方位覆蓋政府、行業(yè)和公眾需求的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有成熟的產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營管理及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。公司智能交通解決方案涵蓋城市道路、高速道路、公安等多個細(xì)分領(lǐng)域，截至2020年6月，已累計服務(wù)遍布全國20+省份的300+城市級客戶。

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